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工程机械驾驶室隔声量仿真预测

刘杰 王欢 汪三龙

刘杰, 王欢, 汪三龙. 工程机械驾驶室隔声量仿真预测[J]. 机械科学与技术, 2019, 38(11): 1720-1725. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.20190033
引用本文: 刘杰, 王欢, 汪三龙. 工程机械驾驶室隔声量仿真预测[J]. 机械科学与技术, 2019, 38(11): 1720-1725. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.20190033
Liu Jie, Wang Huan, Wang Sanlong. Simulation and Optimization of Sound Insulation Property for Construction Machinery Cab[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2019, 38(11): 1720-1725. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.20190033
Citation: Liu Jie, Wang Huan, Wang Sanlong. Simulation and Optimization of Sound Insulation Property for Construction Machinery Cab[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2019, 38(11): 1720-1725. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.20190033

工程机械驾驶室隔声量仿真预测

doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.20190033
基金项目: 

国家重点研发计划项目 2016YFC0802900

详细信息
    作者简介:

    刘杰(1982-), 工程师, 博士, 研究方向为工程机械NVH、流体力学, 65863166@qq.com

  • 中图分类号: TB535

Simulation and Optimization of Sound Insulation Property for Construction Machinery Cab

  • 摘要: 本文建立了某工程机械驾驶室的声固耦合有限元模型,通过求解振动-声场耦合控制方程,得到驾驶室各板件的隔声量,为验证声学仿真结果,在半消声室内进行了隔声量测试,并选择合适的隔声垫优化隔声性能,预测隔声优化效果。结果表明:仿真和试验所得隔声量吻合较好,验证了理论方法和仿真模型的准确性,可用于驾驶室隔声性能评估;采用此仿真模型可找出隔声薄弱环节,并辅助选择优化方案,预测改进效果;基于声固耦合的隔声量仿真可用于驾驶室设计阶段的隔声量预测,指导低噪声驾驶室设计。
  • 图  1  驾驶室隔声量仿真模型

    图  2  各板件隔声量仿真值

    图  3  隔声量试验

    图  4  各板件隔声量试验与仿真结果对比

    图  5  底板加隔音垫前后的隔声量对比

    表  1  仿真模态与试验模态对比

    阶次 试验频率/Hz 仿真频率/Hz 误差/% 振型描述
    1 25.43 25.40 0.12 顶棚1阶弯曲
    2 25.86 26.00 0.54 整体1阶扭转
    3 36.64 36.26 1.04 底板1阶弯曲
    4 37.75 38.85 2.91 顶棚2阶弯曲
    5 39.97 40.13 0.40 底板、侧板混合振动
    6 43.50 43.20 0.69 底板、侧板混合振动
    7 45.06 45.56 1.11 前围板1阶弯曲
    8 45.77 45.76 0.02 整体1阶弯曲
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    表  2  试验与仿真隔声量对比

    板件 顶板 底板 左板 右板 前板 后板
    试验值/dB 26.60 20.87 27.20 27.14 29.83 26.20
    仿真值/dB 24.75 19.61 26.37 26.33 23.61 24.60
    误差/% 6.97 6.06 3.05 2.98 20.86 6.12
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    表  3  司机耳旁噪声对比 dB

    底板工况 80 km/h匀速 匀加速
    原始状态 76.6 76
    铺隔声垫 74.5 74.1
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  • 收稿日期:  2017-01-12
  • 刊出日期:  2019-11-05

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