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泡沫铝夹芯结构汽车顶板的研究

徐平 石瑞瑞 阮文松 王珏

徐平, 石瑞瑞, 阮文松, 王珏. 泡沫铝夹芯结构汽车顶板的研究[J]. 机械科学与技术, 2016, 35(10): 1636-1640. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2016.1027
引用本文: 徐平, 石瑞瑞, 阮文松, 王珏. 泡沫铝夹芯结构汽车顶板的研究[J]. 机械科学与技术, 2016, 35(10): 1636-1640. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2016.1027
Xu Ping, Shi Ruirui, Ruan Wensong, Wang Jue. Studying Car Roof of Aluminum Foam Sandwich Structure[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2016, 35(10): 1636-1640. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2016.1027
Citation: Xu Ping, Shi Ruirui, Ruan Wensong, Wang Jue. Studying Car Roof of Aluminum Foam Sandwich Structure[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2016, 35(10): 1636-1640. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2016.1027

泡沫铝夹芯结构汽车顶板的研究

doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2016.1027
基金项目: 

国家自然科学基金项目(51375219)、辽宁省教育厅科学技术研究(创新团队)项目(LN2010045)及中国煤炭工业协会科学技术研究指导性计划项目(MTKJ2010-290)资助

详细信息
    作者简介:

    徐平(1964-),教授,博士生导师,研究方向为机械系统动力学分析与控制、先进制造系统与技术等,lnxuping@163.com

Studying Car Roof of Aluminum Foam Sandwich Structure

  • 摘要: 为了提高汽车的环保性、安全性,以某汽车顶板为设计原型,以轻量化为约束条件,设计泡沫铝夹芯结构汽车顶板。然后,利用Ansys软件对两种结构汽车顶板的静态性能和高空坠物、倾翻安全性做仿真分析。结果表明,泡沫铝夹芯结构汽车顶板与原型结构汽车顶板相比,其质量减轻了32.68%,静态载荷作用下的最大应力和最大位移均减少20%,高空坠物、倾翻试验中,最大应力分别减少5.92%和27.78%,最大位移分别减少35.91%和20.67%,表明泡沫铝夹芯结构汽车顶板不仅实现了汽车轻量化达到了节能减排的目的,而且提高了汽车的安全性。
  • [1] 于英华,宋海,吴雪娜,等.泡沫铝填充汽车车架的抗振性研究[J].材料导报,2012,26(5):144-146 Yu Y H, Song H, Wu X N, et al. Ant-vibration study about automobile frame of foam aluminum filling[J]. Material Review, 2012,26(5):144-146(in Chinese)
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出版历程
  • 收稿日期:  2015-01-16
  • 刊出日期:  2016-10-05

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