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高速齿轮泵渐开线型卸荷槽的设计与分析

李玉龙 孙付春 唐茂

李玉龙, 孙付春, 唐茂. 高速齿轮泵渐开线型卸荷槽的设计与分析[J]. 机械科学与技术, 2014, 33(9): 1377-1381. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0920
引用本文: 李玉龙, 孙付春, 唐茂. 高速齿轮泵渐开线型卸荷槽的设计与分析[J]. 机械科学与技术, 2014, 33(9): 1377-1381. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0920
Li Yulong, Sun Fuchun, Tang Mao. Design and Analysis of the Relief Groove with Involutes Shape in the Higher Speed External Gear Pumps[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2014, 33(9): 1377-1381. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0920
Citation: Li Yulong, Sun Fuchun, Tang Mao. Design and Analysis of the Relief Groove with Involutes Shape in the Higher Speed External Gear Pumps[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2014, 33(9): 1377-1381. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0920

高速齿轮泵渐开线型卸荷槽的设计与分析

doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0920
基金项目: 

成都大学人才引进项目(20804)资助

详细信息
    作者简介:

    李玉龙(1968-),教授,博士,研究方向为齿轮泵理论及现代设计方法,leo-world@163.com

Design and Analysis of the Relief Groove with Involutes Shape in the Higher Speed External Gear Pumps

  • 摘要: 因外啮合齿轮泵高速化下的困油卸荷需要,提出能够实现卸荷面积最大化且形状与齿廓一致的卸荷槽新的渐开线型式。针对现有的矩形卸荷槽型式,以小侧隙为例,通过所建立且被验证的困油模型,就困油压力峰值和困油本身的有效利用率两指标,进行渐开线型式和矩形型式下的仿真运算与分析比较。结果表明:案例参数下,渐开线型卸荷槽下的卸荷面积是矩形下的1.19~31.59倍;能极大地降低困油压力峰值和缓解困油现象,且提高了困油本身的有效利用率和泵的容积效率等。得出渐开线卸荷槽能够满足泵高速化下困油的卸荷需要。
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  • 收稿日期:  2013-09-17

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