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基于司机认知与行为特性的机车驾驶界面布局设计

李洋 徐伯初

李洋, 徐伯初. 基于司机认知与行为特性的机车驾驶界面布局设计[J]. 机械科学与技术, 2014, 33(5): 769-775. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0529
引用本文: 李洋, 徐伯初. 基于司机认知与行为特性的机车驾驶界面布局设计[J]. 机械科学与技术, 2014, 33(5): 769-775. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0529
Li Yang, Xu Bochu. Layout Design of the Locomotive Driving Interface Based on the Driver's Cognitive and Behavioral Characteristics[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2014, 33(5): 769-775. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0529
Citation: Li Yang, Xu Bochu. Layout Design of the Locomotive Driving Interface Based on the Driver's Cognitive and Behavioral Characteristics[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2014, 33(5): 769-775. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0529

基于司机认知与行为特性的机车驾驶界面布局设计

doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0529
基金项目: 

重庆工商大学科研启动经费项目(2013-56-10)资助

详细信息
    作者简介:

    李洋(1982-),副教授,博士,研究方向为交通工具设计,liyangeal@163.com

Layout Design of the Locomotive Driving Interface Based on the Driver's Cognitive and Behavioral Characteristics

  • 摘要: 为了提高机车司机室的设计水平,进行了基于机车司机认知与行为特性的驾驶界面布局设计研究。建立了机车司机的综合认知模型与行为动态模型,对其驾驶作业的视觉特性进行了眼动分析实验,分析了不同行为水平与认知层次的对应关系,并将司机的认知与行为共性特征作为约束条件提出了机车驾驶界面设计的原则性要求。以此为基础,提出了驾驶界面布局优化设计的一般程序,对仪表与显示器的分组、整合及布局进行了优化设计,并给出了具体的设计案例。
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出版历程
  • 收稿日期:  2013-03-07
  • 刊出日期:  2015-06-10

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