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混合Beta分布下高速列车轴承的可靠性寿命评估

朱德馨 刘宏昭

朱德馨, 刘宏昭. 混合Beta分布下高速列车轴承的可靠性寿命评估[J]. 机械科学与技术, 2014, 33(5): 763-768. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0528
引用本文: 朱德馨, 刘宏昭. 混合Beta分布下高速列车轴承的可靠性寿命评估[J]. 机械科学与技术, 2014, 33(5): 763-768. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0528
Zhu Dexin, Liu Hongzhao. Reliability Life Assessment of High-speed Train Bearing in Mixed Beta Distribution[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2014, 33(5): 763-768. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0528
Citation: Zhu Dexin, Liu Hongzhao. Reliability Life Assessment of High-speed Train Bearing in Mixed Beta Distribution[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2014, 33(5): 763-768. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0528

混合Beta分布下高速列车轴承的可靠性寿命评估

doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0528
基金项目: 

国家科技支撑计划项目(2011BAF09B01)

陕西省重点学科建设专项资金项目

陕西省自然科学基金项目(2012JQ7011)资助

详细信息
    作者简介:

    朱德馨(1981-),博士研究生,研究方向为机械可靠理论,控制理论及应用等,zdx-cn@163.com

Reliability Life Assessment of High-speed Train Bearing in Mixed Beta Distribution

  • 摘要: 由于高速列车轴承造价昂贵、精度和可靠性要求极高等问题,在进行可靠性寿命试验时,只能做极小样本、短时间内的定时截尾寿命试验。为有效的对其进行可靠性评估,采用不完全混合Beta分布作为轴承累积失效概率的先验分布,结合多层Bayes可靠性评估方法,求解出极小样本无失效情况下的高速列车轴承可靠性数学模型。通过计算,在给定的可靠性指标要求下,所得结论符合实际情况,且采用不完全混合Beta分布作为先验信息的评估方法较传统Bayes方法具有明显的合理性。
  • [1] 朱德馨,刘宏昭.极小样本下高速列车轴承的可靠性评估[J].中南大学学报,2013,44(3): 963-969 Zhu D X,Liu H Z. Reliability evaluation of high-speed train bearing with minimum sample[J]. Journal of Central South University (Science and Technology) ,2013,44(3): 963-969 (in Chinese)
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出版历程
  • 收稿日期:  2012-09-15
  • 刊出日期:  2015-06-10

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