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磁流变型发动机悬置低频动特性及参数分析

潘道远 高翔 夏长高 陆黎明

潘道远, 高翔, 夏长高, 陆黎明. 磁流变型发动机悬置低频动特性及参数分析[J]. 机械科学与技术, 2014, 33(5): 758-762. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0527
引用本文: 潘道远, 高翔, 夏长高, 陆黎明. 磁流变型发动机悬置低频动特性及参数分析[J]. 机械科学与技术, 2014, 33(5): 758-762. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0527
Pan Daoyuan, Gao Xiang, Xia Changgao, Lu Liming. Low Frequency Dynamic Characteristics and Parameters Analysis of MR Engine Mount[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2014, 33(5): 758-762. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0527
Citation: Pan Daoyuan, Gao Xiang, Xia Changgao, Lu Liming. Low Frequency Dynamic Characteristics and Parameters Analysis of MR Engine Mount[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2014, 33(5): 758-762. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0527

磁流变型发动机悬置低频动特性及参数分析

doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0527
基金项目: 

江苏省科技计划项目(SBY201220101)

江苏省研究生培养创新工程项目(CXZZ11-0578)资助

详细信息
    作者简介:

    潘道远(1982-),博士研究生,研究方向为振动分析与控制和汽车电子,2713215@qq.com;高翔(联系人),教授,博士生导师,gaox@ujs.edu.cn

    潘道远(1982-),博士研究生,研究方向为振动分析与控制和汽车电子,2713215@qq.com;高翔(联系人),教授,博士生导师,gaox@ujs.edu.cn

Low Frequency Dynamic Characteristics and Parameters Analysis of MR Engine Mount

  • 摘要: 根据发动机磁流变型悬置的结构,建立了磁流变型悬置的力学模型和数学模型,应用MATLAB/SIMULINK对磁流变型悬置在低频激励下的动特性的影响进行研究。分析了电流强度和激励幅值、橡胶主簧等效面积、激励频率对磁流变悬置动特性的影响。分析结果表明:磁流变悬置较液压悬置在低频大振幅工况下能获得更大的阻尼和刚度。
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  • 收稿日期:  2013-01-13
  • 刊出日期:  2015-06-10

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