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城市公交车机电复合制动能量回收系统研究

邹政耀 陈晓东 金佳骏

邹政耀, 陈晓东, 金佳骏. 城市公交车机电复合制动能量回收系统研究[J]. 机械科学与技术, 2012, 31(3): 442-445.
引用本文: 邹政耀, 陈晓东, 金佳骏. 城市公交车机电复合制动能量回收系统研究[J]. 机械科学与技术, 2012, 31(3): 442-445.
Zou Zheng-yao, Chen Xiao-dong, Jin Jia-jun. Study on Electro-mechanical Braking Energy Regeneration System for City Bus[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2012, 31(3): 442-445.
Citation: Zou Zheng-yao, Chen Xiao-dong, Jin Jia-jun. Study on Electro-mechanical Braking Energy Regeneration System for City Bus[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2012, 31(3): 442-445.

城市公交车机电复合制动能量回收系统研究

基金项目: 

江苏省高校自然科学基础研究项目(08KJD580003)

江苏省高校产业化项目

青蓝工程资助

南京工程学院青年基金项目(QKJB2009014)

2011年江苏省高等学校大学生实践创新训练计划项目资助

详细信息
    作者简介:

    邹政耀(1973-),副教授,硕士,研究方向为车辆传动与新能源汽车,zougdtst@njit.edu.cn

Study on Electro-mechanical Braking Energy Regeneration System for City Bus

  • 摘要: 城市公交车辆运行工况复杂,需频繁启停,大量的能量浪费于车辆的制动。针对该现象,提出了采用高速飞轮和蓄电池组合的机电复合制动能量回收及二次牵引理论;进行了系统设计和制动工况仿真实验,验证了方案的可行性。实验证明:该系统能有效地回收利用城市公交车制动能量,改善起步性能,并具有成本低、易实现的特点。
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出版历程
  • 收稿日期:  2011-01-20
  • 刊出日期:  2015-06-10

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