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大型客机过道宽度对应急撤离时间影响的实验研究

李占科 刘超

李占科, 刘超. 大型客机过道宽度对应急撤离时间影响的实验研究[J]. 机械科学与技术, 2012, 31(7): 1033-1036.
引用本文: 李占科, 刘超. 大型客机过道宽度对应急撤离时间影响的实验研究[J]. 机械科学与技术, 2012, 31(7): 1033-1036.
Li Zhan-ke, Liu Chao. Experimental Research on the Aisle With's Effect on Emergency Evacuation Time of a Civil Aircraft[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2012, 31(7): 1033-1036.
Citation: Li Zhan-ke, Liu Chao. Experimental Research on the Aisle With's Effect on Emergency Evacuation Time of a Civil Aircraft[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2012, 31(7): 1033-1036.

大型客机过道宽度对应急撤离时间影响的实验研究

详细信息
    作者简介:

    李占科(1973-),副教授,博士,研究方向为飞行器总体和综合设计,lzk@nwpu.edu.cn

Experimental Research on the Aisle With's Effect on Emergency Evacuation Time of a Civil Aircraft

  • 摘要: 大型客机过道宽度尺寸是影响应急撤离时间和客舱布置的一个重要因素,本文的主要内容是研究大型客机过道宽度对应急撤离时间的影响。建立了模拟大型客机客舱一部分的实验平台,通过在实验平台上做一系列基础实验,获取了不同客舱过道宽度下不同人群及混合人群应急撤离的时间。运用数理统计和方差分析的方法对实验数据进行了处理和分析,得到了当大型客机过道宽度尺寸在一定范围内变化时,对应急撤离时间的影响不存在显著性差异的结论。
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出版历程
  • 收稿日期:  2011-03-25
  • 刊出日期:  2015-06-10

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