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高速涡轮泵动静压轴承新型长小孔节流器的试验建模

杨培基 袁小阳 苏卫民 欧阳武

杨培基, 袁小阳, 苏卫民, 欧阳武. 高速涡轮泵动静压轴承新型长小孔节流器的试验建模[J]. 机械科学与技术, 2012, 31(11): 1831-1834,1840.
引用本文: 杨培基, 袁小阳, 苏卫民, 欧阳武. 高速涡轮泵动静压轴承新型长小孔节流器的试验建模[J]. 机械科学与技术, 2012, 31(11): 1831-1834,1840.
Yang Peiji, Yuan Xiaoyang, Su Weimin, Ouyang Wu. Experimental Modeling of New Long Orifice-type Restrictor of High Speed Turbine Hybrid Bearing[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2012, 31(11): 1831-1834,1840.
Citation: Yang Peiji, Yuan Xiaoyang, Su Weimin, Ouyang Wu. Experimental Modeling of New Long Orifice-type Restrictor of High Speed Turbine Hybrid Bearing[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2012, 31(11): 1831-1834,1840.

高速涡轮泵动静压轴承新型长小孔节流器的试验建模

基金项目: 

国家自然科学基金项目(50875198)资助

详细信息
    作者简介:

    杨培基(1984-),硕士研究生,研究方向为动静压轴承性能仿真,ypjhnyy@163.com;袁小阳(联系人),教授,博士生导师,xyyuan@mail.xjtu.edu.cn

    杨培基(1984-),硕士研究生,研究方向为动静压轴承性能仿真,ypjhnyy@163.com;袁小阳(联系人),教授,博士生导师,xyyuan@mail.xjtu.edu.cn

Experimental Modeling of New Long Orifice-type Restrictor of High Speed Turbine Hybrid Bearing

  • 摘要: 针对动静压轴承用小孔节流和毛细节流结构受应用空间尺寸限制问题,提出了一种尺寸介于两种典型节流器之间以满足涡轮泵空间要求的非典型长小孔节流结构,并对该结构进行了试验建模。通过分析动静压轴承小孔节流和毛细节流两种节流结构及流量数学模型,提出了一种与典型小孔节流器相近的长小孔节流器;给出了一种不直接利用整个轴承而利用孔板的试验建模可行方案,测量了节流孔长径比在4~10、压差1.5 MPa~5.5 MPa时力水润滑介质节流器的流量,得到了长小孔节流器的试验模型。研究结果表明:非典型结构的节流器需要试验建模,给出的非典型节流器流动规律近似于典型小孔模型,其节流模型大致属于紊流模型。
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出版历程
  • 收稿日期:  2011-07-08
  • 刊出日期:  2015-06-10

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