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基于Modelica的汽车转向系统建模仿真及实验验证

莫以为 周勇 黄伟

莫以为, 周勇, 黄伟. 基于Modelica的汽车转向系统建模仿真及实验验证[J]. 机械科学与技术, 2013, 32(1): 86-90.
引用本文: 莫以为, 周勇, 黄伟. 基于Modelica的汽车转向系统建模仿真及实验验证[J]. 机械科学与技术, 2013, 32(1): 86-90.
Mo Yiwei, Zhou Yong, Huang Wei. Modelica-based Modeling and Simulation of Automotive Steering System and Experimental Verification[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2013, 32(1): 86-90.
Citation: Mo Yiwei, Zhou Yong, Huang Wei. Modelica-based Modeling and Simulation of Automotive Steering System and Experimental Verification[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2013, 32(1): 86-90.

基于Modelica的汽车转向系统建模仿真及实验验证

基金项目: 

广西科学研究与技术开发项目(桂科能10100026,桂科攻1099006)

广西制造系统与先进制造技术重点实验室主任基金项目(12-071-11S01)资助

详细信息
    作者简介:

    莫以为(1966-),副教授,博士,研究方向为机电产品建模仿真与控制和物流工程,moyw@gxu.edu.cn

Modelica-based Modeling and Simulation of Automotive Steering System and Experimental Verification

  • 摘要: 为研究汽车转向系统的转向性能,在对其进行动力学分析的基础上,采用多领域统一建模语言Modelica在仿真平台Dymola环境下建立转向系统模块、整车模块、轮胎模块及力矩计算模块,并将以上模块连接综合为转向系统整体仿真模型。针对某商用车的液压助力转向系统搭建了"汽车转向系统参数测量试验台"。通过台架试验测出模型中待定参数,将所得参数输入模型中进行仿真计算,结果表明:原地转向工况下仿真模型能较准确地反映车辆的转向性能。
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出版历程
  • 收稿日期:  2012-01-15

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