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基于应变损伤模型的复合材料层合板低速冲击数值模拟

闫蕊 徐绯 马春浩

闫蕊, 徐绯, 马春浩. 基于应变损伤模型的复合材料层合板低速冲击数值模拟[J]. 机械科学与技术, 2013, 32(2): 235-239.
引用本文: 闫蕊, 徐绯, 马春浩. 基于应变损伤模型的复合材料层合板低速冲击数值模拟[J]. 机械科学与技术, 2013, 32(2): 235-239.
Yan Rui, Xu Fei, Ma Chunhao. Simulating Low-velocity Impact for Composite Laminates Based on Strain Damage Model[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2013, 32(2): 235-239.
Citation: Yan Rui, Xu Fei, Ma Chunhao. Simulating Low-velocity Impact for Composite Laminates Based on Strain Damage Model[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2013, 32(2): 235-239.

基于应变损伤模型的复合材料层合板低速冲击数值模拟

基金项目: 

航空科学基金项目(2010ZF53071)资助

详细信息
    作者简介:

    闫蕊(1986-),硕士研究生,研究方向为复合材料冲击动力学,yan-ruihappy@126.com;徐绯,教授,博士,博士生导师,xufei@nwpu.edu.cn

    闫蕊(1986-),硕士研究生,研究方向为复合材料冲击动力学,yan-ruihappy@126.com;徐绯,教授,博士,博士生导师,xufei@nwpu.edu.cn

Simulating Low-velocity Impact for Composite Laminates Based on Strain Damage Model

  • 摘要: 提出了一种基于应变的复合材料损伤模型,考虑了复合材料冲击过程中出现的面内纤维断裂与压缩,基体开裂与挤裂。在使用Abaqus软件进行数值模拟计算时,自编的用户子程序VUMAT和Cohe-sive模型分别实现了复合材料面板的损伤和层间分层。通过对层合板在不同能量下的低速冲击的有限元模拟发现,模拟得到的分层损伤形状和面积、冲头最大挠度、接触力和凹坑深度都与试验结果吻合较好。
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出版历程
  • 收稿日期:  2011-03-04

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