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某车架结构基于灵敏度分析的优化设计

王铁 赵震 陈峙 王景新

王铁, 赵震, 陈峙, 王景新. 某车架结构基于灵敏度分析的优化设计[J]. 机械科学与技术, 2013, 32(4): 545-550.
引用本文: 王铁, 赵震, 陈峙, 王景新. 某车架结构基于灵敏度分析的优化设计[J]. 机械科学与技术, 2013, 32(4): 545-550.
Wang Tie, Zhao Zhen, Chen Zhi, Wang Jingxin. Optimization of the Dump Truck Frame Structure Based on the Sensitivity Analysis[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2013, 32(4): 545-550.
Citation: Wang Tie, Zhao Zhen, Chen Zhi, Wang Jingxin. Optimization of the Dump Truck Frame Structure Based on the Sensitivity Analysis[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2013, 32(4): 545-550.

某车架结构基于灵敏度分析的优化设计

基金项目: 

山西省高新技术产业化项目(2011-2368)资助

详细信息
    作者简介:

    王铁(1957-),教授,博士,研究方向为车辆现代设计方法和车辆动力学,wangtie57@163.com

Optimization of the Dump Truck Frame Structure Based on the Sensitivity Analysis

  • 摘要: 建立了某自卸车车架有限元模型,通过模态试验和模态有限元分析得出了车架固有频率,并且验证了该模型的准确性和合理性。依据车架结构的灵敏度分析结果来选择设计变量,在保证车架低阶模态频率和强度的前提下,以车架轻量化为目标优化车架构件厚度,实现了车架质量8.0%的降低幅度;在控制车架质量和强度的条件下,以提高车架低阶模态频率为目标,实现了车架结构的低阶模态频率和动态性能的提高。
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出版历程
  • 收稿日期:  2012-02-22
  • 刊出日期:  2015-06-10

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