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环境压力对冲蚀、空蚀交互磨损影响研究

朱宗铭 庞佑霞 梁亮 唐勇

朱宗铭, 庞佑霞, 梁亮, 唐勇. 环境压力对冲蚀、空蚀交互磨损影响研究[J]. 机械科学与技术, 2013, 32(10): 1509-1513.
引用本文: 朱宗铭, 庞佑霞, 梁亮, 唐勇. 环境压力对冲蚀、空蚀交互磨损影响研究[J]. 机械科学与技术, 2013, 32(10): 1509-1513.
Zhu Zongming, Pang Youxia, Liang Liang, Tang Yong. Effect of Environmental Pressure on Interactive Erosion and Cavitation Wear[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2013, 32(10): 1509-1513.
Citation: Zhu Zongming, Pang Youxia, Liang Liang, Tang Yong. Effect of Environmental Pressure on Interactive Erosion and Cavitation Wear[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2013, 32(10): 1509-1513.

环境压力对冲蚀、空蚀交互磨损影响研究

基金项目: 

国家自然科学基金项目(50975032)

湖南省教育厅项目(11C0116)

湖南省“十二五”重点建设学科项目资助

详细信息
    作者简介:

    朱宗铭(1977-),讲师,硕士,研究方向为机械摩擦、磨损理论与实验研究,zhuzm1977@163.com

Effect of Environmental Pressure on Interactive Erosion and Cavitation Wear

  • 摘要: 在转盘式磨损试验装置上进行了环境压力对冲蚀和空蚀交互磨损影响的试验,基于计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法,模拟水轮机工况,数值研究了试件表面汽液固三相流场及特性,以及环境压力对交互磨损的影响。结果表明:在4种环境压力参数下,交互磨损失重量随着环境压力的增大呈线性递减,即环境压力越大交互磨损程度越轻微;数值计算的转盘表面总压等值线、汽相体积比等值线两者的叠加区域与试验结果中试件的交互磨损表面形貌基本一致,即数值计算结果和试验结果吻合得较好。
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出版历程
  • 收稿日期:  2012-10-14
  • 刊出日期:  2015-06-10

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