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基于优化理论的起落架收放机构运动副间隙计算方法

吴江

吴江. 基于优化理论的起落架收放机构运动副间隙计算方法[J]. 机械科学与技术, 2013, 32(10): 1484-1487.
引用本文: 吴江. 基于优化理论的起落架收放机构运动副间隙计算方法[J]. 机械科学与技术, 2013, 32(10): 1484-1487.
Wu Jiang. The Method for Calculating the Joint Clearance of the Landing Gear Retracting Mechanism Based on Optimization Theory[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2013, 32(10): 1484-1487.
Citation: Wu Jiang. The Method for Calculating the Joint Clearance of the Landing Gear Retracting Mechanism Based on Optimization Theory[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2013, 32(10): 1484-1487.

基于优化理论的起落架收放机构运动副间隙计算方法

基金项目: 

中国民航飞行学院科学基金项目(J2011-10)资助

详细信息
    作者简介:

    吴江(1976-),高级工程师,硕士,研究方向为航空器维修与故障预测,wjcafc@126.com

The Method for Calculating the Joint Clearance of the Landing Gear Retracting Mechanism Based on Optimization Theory

  • 摘要: 为利用起落架位置参数计算收放机构运动副间隙,基于连续接触模型,建立了含收放机构运动副间隙的起落架位置计算模型。针对计算模型中,理想状态下的起落架位置参数未知而无法求解的问题,提出了以理想状态下的起落架位置参数为优化变量,以收放机构运动副间隙的两组计算值之差最小为优化目标建立多目标优化数学模型,求出其最优解并作为已知条件,计算收放机构运动副间隙的方法。计算实例表明,起落架收放机构运动副间隙计算方法可行有效。
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出版历程
  • 收稿日期:  2012-08-17
  • 刊出日期:  2015-06-10

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