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起落架磁流变缓冲器与验证试验设计研究

刘冲冲 刘小川 牟让科 崔荣耀

刘冲冲, 刘小川, 牟让科, 崔荣耀. 起落架磁流变缓冲器与验证试验设计研究[J]. 机械科学与技术, 2013, 32(12): 1821-1824.
引用本文: 刘冲冲, 刘小川, 牟让科, 崔荣耀. 起落架磁流变缓冲器与验证试验设计研究[J]. 机械科学与技术, 2013, 32(12): 1821-1824.
Liu Chong-chong, Liu Xiao-chuan, Mu Rang-ke, Cui Rong-yao. Designs of Landing Gear Magnetorheological Damper and Virtual Test[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2013, 32(12): 1821-1824.
Citation: Liu Chong-chong, Liu Xiao-chuan, Mu Rang-ke, Cui Rong-yao. Designs of Landing Gear Magnetorheological Damper and Virtual Test[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2013, 32(12): 1821-1824.

起落架磁流变缓冲器与验证试验设计研究

基金项目: 

航空科学基金项目(20111523010)资助

详细信息
    作者简介:

    刘冲冲(1985-),助理工程师,硕士,研究方向为结构动力学,liuchongchong623@163.com

Designs of Landing Gear Magnetorheological Damper and Virtual Test

  • 摘要: 磁流变技术应用于起落架缓冲器与通过油针修型来改变油液阻尼相比,具有更好的适应性,更大的调节范围,且磁流变缓冲器外形尺寸较小可以改善飞机整体的受力特性,是起落架缓冲系统设计一个重要方向。在总结现有文献的基础上详细设计了一个磁流变缓冲器,分析了该缓冲器的磁场,建立了力学模型,设计了一套试验验证方法并进行了虚拟试验。结果显示模糊控制下的缓冲器缓冲性能明显优于不加控制的缓冲性能,达到了载荷缓慢增长至峰值的设计要求。
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出版历程
  • 收稿日期:  2012-09-23
  • 刊出日期:  2015-06-10

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