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直齿圆柱齿轮有限元模态模型修正

张昌福 褚志刚 叶方标 冉恩全

张昌福, 褚志刚, 叶方标, 冉恩全. 直齿圆柱齿轮有限元模态模型修正[J]. 机械科学与技术, 2013, 32(12): 1738-1742.
引用本文: 张昌福, 褚志刚, 叶方标, 冉恩全. 直齿圆柱齿轮有限元模态模型修正[J]. 机械科学与技术, 2013, 32(12): 1738-1742.
Zhang Chang-fu, Chu Zhi-gang, Ye Fang-biao, Ran En-quan. The Modification of Finite Element Modal-parameter Model for Spur Gear[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2013, 32(12): 1738-1742.
Citation: Zhang Chang-fu, Chu Zhi-gang, Ye Fang-biao, Ran En-quan. The Modification of Finite Element Modal-parameter Model for Spur Gear[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2013, 32(12): 1738-1742.

直齿圆柱齿轮有限元模态模型修正

基金项目: 

国家自然科学基金项目(51275538)资助

详细信息
    作者简介:

    张昌福(1980-),硕士研究生,研究方向为现代测量分析技术,11789116@qq.com;褚志刚(联系人),副教授,博士,zgchu@cqu.edu.cn

    张昌福(1980-),硕士研究生,研究方向为现代测量分析技术,11789116@qq.com;褚志刚(联系人),副教授,博士,zgchu@cqu.edu.cn

The Modification of Finite Element Modal-parameter Model for Spur Gear

  • 摘要: 在对直齿圆柱齿轮结构动力学特性进行准确可靠的分析时,有限元模态模型的准确性至关重要。将初始有限元模型计算的固有频率和试验模态测量的固有频率进行对比,以ANSYS优化设计模块为基础,将有限元模态模型修正问题转化为求解直齿轮固有频率计算值与试验值的相对误差绝对值和的最小值问题。计算结果表明,有限元模态模型修正后前6阶固有频率最大相对误差由2.99%降为1.24%,显著提高了直齿轮有限元模态模型的精度且为有限元模态模型提供了相应的阻尼特性,保证了进一步的动力学特性预测分析的准确性。
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出版历程
  • 收稿日期:  2012-10-22
  • 刊出日期:  2015-06-10

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