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多体系统的集中动载荷识别技术研究

李欣 张方 邓军 陈国平

李欣, 张方, 邓军, 陈国平. 多体系统的集中动载荷识别技术研究[J]. 机械科学与技术, 2012, 31(2): 330-334,339.
引用本文: 李欣, 张方, 邓军, 陈国平. 多体系统的集中动载荷识别技术研究[J]. 机械科学与技术, 2012, 31(2): 330-334,339.
Li Xin, Zhang Fang, Deng Jun, Chen Guo-ping. Study on Identification of Concentrated Dynamic Load for Multibody System[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2012, 31(2): 330-334,339.
Citation: Li Xin, Zhang Fang, Deng Jun, Chen Guo-ping. Study on Identification of Concentrated Dynamic Load for Multibody System[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2012, 31(2): 330-334,339.

多体系统的集中动载荷识别技术研究

详细信息
    作者简介:

    李欣(1984-),硕士研究生,研究方向为结构动力学和多体动力学,965062614@qq.com;陈国平(联系人),教授,博士生导师,gpchen@nuaa.edu.cn

    李欣(1984-),硕士研究生,研究方向为结构动力学和多体动力学,965062614@qq.com;陈国平(联系人),教授,博士生导师,gpchen@nuaa.edu.cn

Study on Identification of Concentrated Dynamic Load for Multibody System

  • 摘要: 采用考虑刚柔耦合的混合坐标系法和传统的运动弹性动力学(KED)方法,对由悬臂梁和旋转梁组成的简单多体系统进行正问题建模,求旋转梁在集中动载荷作用下的正响应。基于这两种不同的建模方法,在时域内,采用一维切比雪夫正交多项式拟合,推导出多体系统的动态标定矩阵,对作用于旋转梁上的载荷进行识别。通过一仿真算例,对基于不同正问题建模方法的识别结果进行对比,分析出刚柔耦合对识别结果的影响,以及正交多项式拟合法,对此非线性系统进行动态识别的局限性。并且,对于变速工况,给出了滤除驱动力矩影响的方法,识别结果得到改善。
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出版历程
  • 收稿日期:  2010-11-09
  • 刊出日期:  2015-06-10

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