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基于热网络法的工程车辆传动箱稳态热分析

张启胤 连晋毅 吴新 申志刚

张启胤, 连晋毅, 吴新, 申志刚. 基于热网络法的工程车辆传动箱稳态热分析[J]. 机械科学与技术, 2012, 31(6): 977-981.
引用本文: 张启胤, 连晋毅, 吴新, 申志刚. 基于热网络法的工程车辆传动箱稳态热分析[J]. 机械科学与技术, 2012, 31(6): 977-981.
Zhang Qi-yin, Lian Jin-yi, Wu Xin, Shen Zhi-gang. Fault Diagnosis for Rotor Systems Based on Wavelet Transform and EEMD[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2012, 31(6): 977-981.
Citation: Zhang Qi-yin, Lian Jin-yi, Wu Xin, Shen Zhi-gang. Fault Diagnosis for Rotor Systems Based on Wavelet Transform and EEMD[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2012, 31(6): 977-981.

基于热网络法的工程车辆传动箱稳态热分析

详细信息
    作者简介:

    张启胤(1986-),硕士研究生,研究方向为工程车辆的热平衡,zhqyin-009@163.com;连晋毅(联系人),教授,硕士生导师,ljy0910@sohu.com

    张启胤(1986-),硕士研究生,研究方向为工程车辆的热平衡,zhqyin-009@163.com;连晋毅(联系人),教授,硕士生导师,ljy0910@sohu.com

Fault Diagnosis for Rotor Systems Based on Wavelet Transform and EEMD

  • 摘要: 针对工程车辆传动系统工作过程油温过高导致车辆工作效率不高的问题,对传动系统的变速箱部分进行热平衡分析。以某工程车辆的变速箱齿轮传动系统作为研究对象,用热网络法建立了该系统稳态工作状况下的热平衡方程组,并给出了相应的功率损失、热阻及对流换热系数的计算模型。采用自行编制的计算程序对方程进行求解,得出了在稳态条件下达到热平衡状态时变速箱内各节点的温度分布,为车辆传动箱的分析设计提供了理论参考。
  • [1] 刘志全,沈允文,陈国定,张永红.某直升机的齿轮传动系统的稳态热分析[J].中国机械工程,1996,10(6):607~610
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    [3] 邓策.机械式变速箱热平衡分析与仿真[D].长春:吉林大学,2009
    [4] 连晋毅.工程车辆传动系统的热平衡计算[J].工程机械,2002,33(2):21~23
    [5] 陈殿华,李玉光.基于弹流润滑与动力学耦合的WN齿轮传动的强度设计[J].工程设计学报,2009,16(5):364~368
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出版历程
  • 收稿日期:  2011-04-26
  • 刊出日期:  2015-06-10

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