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组合转子动力学集中参数模型建模研究

罗真 王艾伦

罗真, 王艾伦. 组合转子动力学集中参数模型建模研究[J]. 机械科学与技术, 2017, 36(5): 717-721. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2017.0510
引用本文: 罗真, 王艾伦. 组合转子动力学集中参数模型建模研究[J]. 机械科学与技术, 2017, 36(5): 717-721. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2017.0510
Luo Zhen, Wang Ailun. Research on Dynamic Lumped Parameter Modeling of Combined Rotor[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2017, 36(5): 717-721. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2017.0510
Citation: Luo Zhen, Wang Ailun. Research on Dynamic Lumped Parameter Modeling of Combined Rotor[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2017, 36(5): 717-721. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2017.0510

组合转子动力学集中参数模型建模研究

doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2017.0510
基金项目: 

国家973计划项目(2013CB035706)资助

详细信息
    作者简介:

    罗真(1990-),硕士研究生,研究方向为机械系统动力学,467338661@qq,com

    通讯作者:

    王艾伦(联系人),教授,博士生导师,287166036@qq.com

Research on Dynamic Lumped Parameter Modeling of Combined Rotor

  • 摘要: 组合转子作为燃气轮机的核心部件,结构特殊,受力情况复杂,目前其动力学特性研究基本依赖于有限元模型,难以对其深层机理进行系统研究。从难度较大的弯曲振动入手,建立了组合转子的铁木辛柯梁(Timoshenko beam)集中参数模型。根据组合转子非连续性的结构特点,将组合转子以轮盘为单元进行集中参数化,建立弯振解析模型;利用MATLAB对该集中参数模型进行固有频率、振型计算以及谐响应分析,将其计算结果与有限元模型结果进行对比。结果表明:该集中参数模型能较为准确地反映出组合转子的固有特性,可以适用于组合转子的动力学分析与研究。相比于有限元模型,该模型能更为直观地反映组合转子的内部机理,并且将计算机运算时间缩短了3个数量级以上。
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出版历程
  • 收稿日期:  2016-01-17
  • 刊出日期:  2017-05-05

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