留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

考虑静强度和舵效约束的复材蒙皮后掠翼气弹剪裁

甘学东 杨军 常楠 谷迎松 李毅

甘学东, 杨军, 常楠, 谷迎松, 李毅. 考虑静强度和舵效约束的复材蒙皮后掠翼气弹剪裁[J]. 机械科学与技术, 2015, 34(5): 799-802. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0529
引用本文: 甘学东, 杨军, 常楠, 谷迎松, 李毅. 考虑静强度和舵效约束的复材蒙皮后掠翼气弹剪裁[J]. 机械科学与技术, 2015, 34(5): 799-802. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0529
Gan Xuedong, Yang Jun, Chang Nan, Gu Yingsong, Li Yi. Aeroelastic Tailoring of Aft Swept Wing with Composite Skin Considering Static Strength and Control Effectiveness Constraints[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2015, 34(5): 799-802. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0529
Citation: Gan Xuedong, Yang Jun, Chang Nan, Gu Yingsong, Li Yi. Aeroelastic Tailoring of Aft Swept Wing with Composite Skin Considering Static Strength and Control Effectiveness Constraints[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2015, 34(5): 799-802. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0529

考虑静强度和舵效约束的复材蒙皮后掠翼气弹剪裁

doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0529
基金项目: 

国家自然科学基金项目(11072198、11102162)资助

详细信息
    作者简介:

    甘学东(1971-),高工,硕士研究生,研究方向为飞机结构设计,ganxuedong@gmail.com

    通讯作者:

    谷迎松,副教授,guyingsong@nwpu.edu.cn

Aeroelastic Tailoring of Aft Swept Wing with Composite Skin Considering Static Strength and Control Effectiveness Constraints

  • 摘要: 为解决后掠翼设计中减重与副翼效率降低的矛盾,进行了后掠翼复材蒙皮的气弹剪裁设计。针对复材蒙皮的铺层比例和厚度等设计参数,进行了变参分析,获得了设计参数对舵效的影响规律。根据所得参数影响规律,提出了在保持舵效不降低基础上进行蒙皮减重的工程优化设计策略。在此策略指导下,以复材蒙皮的铺层比例和厚度作为设计变量,同时考虑严重载荷工况下的静强度约束以及典型飞行状态下的舵效约束,以蒙皮重量最轻为目标函数,采用MSC.Nastran SOL 200模块成功进行了后掠翼复材蒙皮气弹剪裁设计。
  • [1] Tischler V A, Venkayya V B, Eastep F E, et al. Design interfaces and data transfer issues in multidisciplinary design (wing configurations optimization)[R]. AIAA-96-4125
    [2] 刘国春,谢宗蕻.复合材料机翼设计研究[J].机械科学与技术,2011,30(6):931-936 Liu G C, Xie Z H. Research on design of composite wings[J]. Mechanical Science and Technology,2011,30(6):931-936 (in Chinese)
    [3] 金朋,宋笔锋,钟小平,等.基于稳定性约束复合材料加筋板结构优化设计[J].机械科学与技术,2011,30(7):1088-1092 Jin P, Song B F, Zhong X P, et al. Optimization of composite stiffened plates based on buckling constraints[J]. Mechanical Science and Technology,2011, 30(7):1088-1092 (in Chinese)
    [4] 王琦,金海波,丁运亮.复合材料飞机结构综合优化设计技术研究[J].机械科学与技术,2007,26(11):1381-1384 Wang Q, Jin H B, Ding Y L. On optimal design of composite aircraft structures[J]. Mechanical Science and Technology,2007,26(11):1381-1384 (in Chinese)
    [5] 杨旭,朴春雨.翼面复合材料结构气动弹性剪裁设计和工艺技术[J].复合材料学报,2012,29(6):249-256 Yang X, Piao C Y. Design and process technology of aero-elastic tailoring of composite wing structure[J]. Acta Materiae Compositae Sinica,2012,29(6):249-256 (in Chinese)
    [6] 董永朋,霍世慧,华林,等.复合材料机翼刚心轴线影响因素分析[J].航空制造技术,2012,(19):79-82 Dong Y P, Huo S H, Hua L, et al. Analysis of influencing factor on stiffness-center axis of composites wing[J]. Aeronautical Manufacturing Technology,2012,(19):79-82 (in Chinese)
    [7] 万志强,刘东岳,唐长红,等.大型飞机翼梁位置对气动弹性优化的影响研究[J].中国科学:技术科学,2012,42(3):352-358 Wan Z Q, Liu D Y, Tang C H, et al. Studies on the influence of spar position on aeroelastic optimization of a large aircraft wing[J]. Scientia Sinica Technologica,2012,55:117-124 (in Chinese)
    [8] 张志民,张开达,杨乃宾.复合材料结构力学[M].北京:北京航空航天大学出版社,1993 Zhang Z M, Zhang K D, Yang N B. Composite structural mechanics[M]. Beijing: Beihang Univerisity Press,1993 (in Chinese)
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  189
  • HTML全文浏览量:  32
  • PDF下载量:  6
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2013-06-09
  • 刊出日期:  2015-05-05

目录

    /

    返回文章
    返回