留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

自适应模糊控制在磁流变半主动悬架中的应用

李伟平 柳超 张利轩 张宝珍 窦现东

李伟平, 柳超, 张利轩, 张宝珍, 窦现东. 自适应模糊控制在磁流变半主动悬架中的应用[J]. 机械科学与技术, 2014, 33(11): 1708-1713. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.1120
引用本文: 李伟平, 柳超, 张利轩, 张宝珍, 窦现东. 自适应模糊控制在磁流变半主动悬架中的应用[J]. 机械科学与技术, 2014, 33(11): 1708-1713. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.1120
Li Weiping, Liu Chao, Zhang Lixuan, Zhang Baozhen, Dou Xiandong. Application of Adaptive Fuzzy Control in Vehicle Semi-active Suspension System with Magnetorhelogical Damper[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2014, 33(11): 1708-1713. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.1120
Citation: Li Weiping, Liu Chao, Zhang Lixuan, Zhang Baozhen, Dou Xiandong. Application of Adaptive Fuzzy Control in Vehicle Semi-active Suspension System with Magnetorhelogical Damper[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2014, 33(11): 1708-1713. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.1120

自适应模糊控制在磁流变半主动悬架中的应用

doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.1120
基金项目: 

国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA111802)

教育部长江学者与创新团队发展计划项目(531105050037)资助

详细信息
    作者简介:

    李伟平(1971- ),副教授,博士,研究方向为汽车系统动力学和优化方法,lwpzlbb@yeah.net。

Application of Adaptive Fuzzy Control in Vehicle Semi-active Suspension System with Magnetorhelogical Damper

  • 摘要: 设计了一种应用于磁流变半主动悬架的自适应模糊控制器,该控制器利用神经网络训练模糊控制规则与隶属度函数,实现了神经网络与模糊控制的优势互补。为了综合反映汽车的侧倾和俯仰性能,建立了七自由度的半主动悬架非线性动力学模型和四轮随机路面模型,采用改进型BoucWen模型模拟磁流变阻尼器。同时为了验证控制器的稳定性,加入制动模块与转向模块,可以更加真实的反映汽车的行驶路况。仿真结果表明:神经模糊控制方法能够减小悬架的动位移、车身的垂直加速度、侧倾角加速度、俯仰角加速度,提高汽车的舒适性和安全性,改善幅度高于利用隔代遗传算法优化的分数阶PID控制器控制的半主动悬架。
  • [1] Laoufi M,Eskandarian A. Fuzzy logical control for actaivesuspension of a non-linear full-vehictae model[C]//Intelligent Vehictaes Symposium,2012
    [2] 陈无畏.汽车半主动悬架的非线性神经网络自适应控制研究[J]机械工程学报,2000,36(1),76-78Chen W W Research on adaptive control for automotivesemi-actaive suspensions based on nonlinear neuralnetworks[J]Chinese Journal of MechanicalEngineering,2000,36(1):76-78(in Chinese)
    [3] 周燕.基于磁流变阻尼器的汽车半主动悬架的神经模糊控制[J]南京理工大学学报,2008,32(6);716-718Zhou Y. Neuro-fuzzy control of semi-actaive vehictaesuspension system with magneto-rheological-damper[J]Journal of Nanjing University of Science and Technology,2008,32(6);716-718(in Chinese)
    [4] Ammar Abdulshaheed Aldair. Neurofuzzy Controller BasedFull Vehictae Nonlinear Actaive Suspension SystenLS,2012,3
    [5] 董丹磁流变半主动悬架系统及其控制策略研究[D]杭州:浙江大学,2011Dong D. Research on the MR semi-actaive suspensionsystem and its control strategy[D]Hangzhou:ZhejiangUniversity,2011(in Chinese)
    [6] 陈杰平,陈无畏基于Matlab/Simulink的随机路面建模与不平度仿真[J]农业机械学报,2010,41(3)Chen J P,Chen W W Modeling and simulation onstochastic road surface irregularity based on matlab/simulink[J]Transactaions of The Chinese Society forAgricultural Machinery,2010,41(3)(in Chinese)
    [7] 张立军,张天侠车辆四轮相关时域随机输人通用模型的研究[J]农业机械学报,2005,12;29-30Zhang L J, Zhang T X. Study on general model of randominputs of the vehictae with four wheels correlated in timedomain[J]Transactaions of the Chinese Society forAgricultural Machinery,2005,12;29-30(in Chinese)
    [8] 郭伟,王莉,周旺平分数阶PID模型预测控制算法改进研究[J]控制工程,2011,(5);20-23Guow,Wang L, Zhou W P. Improved fractaional-orderPID model algorithmic: control algorithm[J]ControlEngineering of China,2011,(5);20-23(in C hinese)Chang Y. N-(limension golden sectaion search:its variantsand limitations[C]//Biomedical Engineering andInformatics,2009
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  138
  • HTML全文浏览量:  35
  • PDF下载量:  3
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2013-04-26

目录

    /

    返回文章
    返回