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基于刚度和模态的某自卸车车架轻量化设计

罗云峰 谢小平 唐天柱 陈德利

罗云峰, 谢小平, 唐天柱, 陈德利. 基于刚度和模态的某自卸车车架轻量化设计[J]. 机械科学与技术, 2013, 32(9): 1267-1271.
引用本文: 罗云峰, 谢小平, 唐天柱, 陈德利. 基于刚度和模态的某自卸车车架轻量化设计[J]. 机械科学与技术, 2013, 32(9): 1267-1271.
Luo Yunfeng, Xie Xiaoping, Tang Tianzhu, Chen Deli. Lightweight Design of Dump Truck Frame Based on Stiffness and Mode[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2013, 32(9): 1267-1271.
Citation: Luo Yunfeng, Xie Xiaoping, Tang Tianzhu, Chen Deli. Lightweight Design of Dump Truck Frame Based on Stiffness and Mode[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2013, 32(9): 1267-1271.

基于刚度和模态的某自卸车车架轻量化设计

基金项目: 

国家自然科学基金项目(51275160)

国家重点基础研究发展计划项目(2010CB832700)资助

详细信息
    作者简介:

    罗云峰(1988-),硕士研究生,研究方向为车辆轻量化设计与优化,luoyunfeng2006@21cn.com;谢小平(联系人),博士,xxp7828@163.com

    罗云峰(1988-),硕士研究生,研究方向为车辆轻量化设计与优化,luoyunfeng2006@21cn.com;谢小平(联系人),博士,xxp7828@163.com

Lightweight Design of Dump Truck Frame Based on Stiffness and Mode

  • 摘要: 利用有限元模态分析理论,分析了某自卸车车架的动态特性,结合车架模态试验验证了模型的合理性。在已验证的模型基础下求解了车架的弯曲和扭转刚度。进行灵敏度分析以确定有效的设计变量。以车架总质量为目标函数,以刚度和1阶固有频率为约束条件,建立轻量化优化模型。通过拉丁方试验设计方法选取样本点,运用径向基函数构造模型各响应的近似模型,采用遗传算法求解近似模型。获得的优化结果参数代入实际模型后结果表明车架总质量在满足刚度和1阶模态频率约束要求下下降了18.37 kg。
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出版历程
  • 收稿日期:  2012-07-24
  • 刊出日期:  2015-06-10

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