留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

筒式减振器瞬态双向流固耦合仿真系统的开发设计

吴英龙 王萌 赵华 张国刚

吴英龙, 王萌, 赵华, 张国刚. 筒式减振器瞬态双向流固耦合仿真系统的开发设计[J]. 机械科学与技术, 2013, 32(12): 1722-1727.
引用本文: 吴英龙, 王萌, 赵华, 张国刚. 筒式减振器瞬态双向流固耦合仿真系统的开发设计[J]. 机械科学与技术, 2013, 32(12): 1722-1727.
Wu Ying-long, Wang Meng, Zhao Hua, Zhang Guo-gang. Designing a Dynamic Fluid-structure Interaction Simulation System for Hydraulic Vibration Absorber[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2013, 32(12): 1722-1727.
Citation: Wu Ying-long, Wang Meng, Zhao Hua, Zhang Guo-gang. Designing a Dynamic Fluid-structure Interaction Simulation System for Hydraulic Vibration Absorber[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2013, 32(12): 1722-1727.

筒式减振器瞬态双向流固耦合仿真系统的开发设计

基金项目: 

国家自然科学基金项目(11172249)资助

详细信息
    作者简介:

    吴英龙(1984-),博士研究生,研究方向为流固耦合仿真、流致振动,lionalwu@126.com;赵华(联系人),教授,博士,hzhao@home.swjtu.edu.cn

    吴英龙(1984-),博士研究生,研究方向为流固耦合仿真、流致振动,lionalwu@126.com;赵华(联系人),教授,博士,hzhao@home.swjtu.edu.cn

Designing a Dynamic Fluid-structure Interaction Simulation System for Hydraulic Vibration Absorber

  • 摘要: 通过现场试验,发现减振器在低速区动态效应明显,在最大速度点处可以忽略动态效应,并根据试验建立了阻尼力的计算公式。分析了Dytran的显式算法及其进行双向流固耦合计算的理论框架,探讨了降低流固耦合仿真计算规模和提高计算精度的方法,开发了筒式液压减振器瞬态双向流固耦合有限元分析系统。通过仿真分析获得了各速度点下的阻尼力值,其误差在10%以内,同时确定了筒内流场及空穴的分布。仿真模型可用于冲击载荷响应和流致振动研究。
  • [1] 吕振华,李世民. 筒式液阻减振器动态特性模拟分析技术的发展[J].清华大学学报,2002,(11):1532-1536.
    [2] 张吴晗,李浙昆. 筒式液阻减振器的阻力特性及其发展状况[J].流体传动与控制,2007,(05):1-3.
    [3] 周长城,袁光明. 液压减振器节流损失及对阀系参数设计影响[J].液压与气动,2008,(08):1-5.
    [4] 陈耀钧. 轿车液压减振器阻力特性模拟预测预测结果分析[J].汽车技术,2001,(12):8-11.
    [5] 吴云飞,雷雨成. 双筒液压减振器的阻力特性的仿真模拟计算[J].上海汽车,2000,(04):14-17.
    [6] 祁宏钟,雷雨成,吴云飞. 某悬架减振器的精确建模及仿真[J].机械科学与技术,2002,(05):25-28.
    [7] 吕振华,李世民,刘目珍. 筒式液阻减振器工作特性的实验研究[J].汽车工程,2005,(02):203-208.
    [8] 周长城,顾亮. 筒式减振器叠加节流阀片开度与特性试验[J].机械工程学报,2007,(06):210-215
    [9] Duym S. An alternative force state map for shock absorbers[J].Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D:Journal of Automobile Engineering,1997,(03):175-179.
    [10] 吕振华,伍卓安,李世民. 减振器节流阀非线性特性的有限元模拟分析[J].机械强度,2003,(06):614-620.
    [11] 李世民,吕振华. 汽车减振器液-固耦合动力学特性的分步间接耦合模拟分析[J].汽车技术,2005,(02):12-16.
    [12] 仲敏波,单春贤,吉恒. 摩托车液压减震器内部三维瞬态流场的研究[J].小型内燃机与摩托车,2010,(04):36-39.
    [13] Szygula M. Development of the Computer Simulation Method on Energy Absorbing Device[R].KOMAG' Testing Laboratory,2002.
    [14] 陈轶杰,顾亮. 减振器节流阀片对阀门水击力的影响研究[J].振动与中击,2008,(02):103-106.
    [15] Gondek H. Use of the finite elements method for modelling the dynanic load impact on hydraulic leg equipped with gas accumulator[J].Journal of Coal Science and Engineering,2008,(02):171-175.
    [16] 李小波,沈季胜,宁晓斌. 基于流固耦合分析方法的减振器复原阀节流特性研究[J].机械制造和研究,2010,(04):20-22.
    [17] Msc Software Corporation. Dytran Reference Manual[M].USA,2010.
    [18] Mse Software Corporation. Dytran Theory Manual[M].USA,2010
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  324
  • HTML全文浏览量:  26
  • PDF下载量:  8
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2012-08-11
  • 刊出日期:  2015-06-10

目录

    /

    返回文章
    返回