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激光微织构发动机缸孔的后处理工艺研究

康正阳 符永宏 华希俊 葛汉青

康正阳, 符永宏, 华希俊, 葛汉青. 激光微织构发动机缸孔的后处理工艺研究[J]. 机械科学与技术, 2015, 34(7): 1040-1043. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0713
引用本文: 康正阳, 符永宏, 华希俊, 葛汉青. 激光微织构发动机缸孔的后处理工艺研究[J]. 机械科学与技术, 2015, 34(7): 1040-1043. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0713
Kang Zhengyang, Fu Yonghong, Hua Xijun, Ge Hanqing. Exploring Post-processing of Laser Cylinder Surface Texturing[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2015, 34(7): 1040-1043. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0713
Citation: Kang Zhengyang, Fu Yonghong, Hua Xijun, Ge Hanqing. Exploring Post-processing of Laser Cylinder Surface Texturing[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2015, 34(7): 1040-1043. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0713

激光微织构发动机缸孔的后处理工艺研究

doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0713
基金项目: 

国家自然科学基金项目(51175233,51305168,51375211)与国家重大科技成果转化项目(2060403)资助

详细信息
    作者简介:

    康正阳(1988-),博士研究生,研究方向为光机电一体化设备,kzy_blue@yeah.net

    通讯作者:

    符永宏,教授,博士生导师,fyh@ujs.edu.cn

Exploring Post-processing of Laser Cylinder Surface Texturing

  • 摘要: 针对激光微织构技术在工件表面附带形成重铸层,影响工件表面质量的问题,基于激光脉冲功率分布曲线分析了重铸层的形成机理及特性;采用“单脉冲同点间隔多次”优化工艺抑制了重铸层的形成。确定了针对发动机缸孔的后处理工艺:第一阶段中软砂条去除重铸层余量15 s,第二阶段超软砂条修复织构表面的抛光工艺20 s。珩磨头定压进给约1.5 MPa。结果表明:该工艺能高效、稳定的去除灰铸铁缸孔表面凹腔激光微织构的重铸层,表面Rpk值显著降低,对微织构形貌及未织构化区域均无破坏。
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  • 收稿日期:  2013-10-08
  • 刊出日期:  2015-07-05

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