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离合器试验系统机械惯量电模拟控制方法研究

张志刚 石晓辉 施全

张志刚, 石晓辉, 施全. 离合器试验系统机械惯量电模拟控制方法研究[J]. 机械科学与技术, 2015, 34(4): 603-606. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0423
引用本文: 张志刚, 石晓辉, 施全. 离合器试验系统机械惯量电模拟控制方法研究[J]. 机械科学与技术, 2015, 34(4): 603-606. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0423
Zhang Zhigang, Shi Xiaohui, Shi Quan. Study on Control Method of Electric Emulation for Mechanical Inertia in Clutch Test System[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2015, 34(4): 603-606. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0423
Citation: Zhang Zhigang, Shi Xiaohui, Shi Quan. Study on Control Method of Electric Emulation for Mechanical Inertia in Clutch Test System[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2015, 34(4): 603-606. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0423

离合器试验系统机械惯量电模拟控制方法研究

doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0423
基金项目: 

国家自然科学基金项目(51205432)及重庆市基础与前沿研究计划项目(CSTC2014jcyjA60001)资助

详细信息
    作者简介:

    张志刚(1979-),副教授,博士,研究方向为车辆传动系统理论及其检测控制技术,15823986269@163.com

Study on Control Method of Electric Emulation for Mechanical Inertia in Clutch Test System

  • 摘要: 为解决传统离合器性能试验系统中机械惯性飞轮组重量大、调整困难及存在惯量级差等问题,将机械惯量电模拟技术引入离合器试验系统。通过分析汽车行驶过程中受力情况,建立了离合器动力学模型,并结合离合器试验系统特点,提出了转矩反馈转速闭环控制的机械惯量电模拟控制方法,并在离合器试验系统中实现,与传统机械惯性飞轮组模拟的不同路况条件下离合器起步对比试验。试验结果表明:该控制方法能够较为准确地模拟离合器起步过程中转速、转矩变化特点。
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出版历程
  • 收稿日期:  2013-06-13
  • 刊出日期:  2015-04-05

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