留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

铆钉载荷变形曲线有限元数值分析

吴存利 张国凡

吴存利, 张国凡. 铆钉载荷变形曲线有限元数值分析[J]. 机械科学与技术, 2014, 33(8): 1272-1276. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0833
引用本文: 吴存利, 张国凡. 铆钉载荷变形曲线有限元数值分析[J]. 机械科学与技术, 2014, 33(8): 1272-1276. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0833
Wu Cunli, Zhang Guofan. Numerical Analysis of the Loading-deformation Curve for the Rivet of Lap Metallic Joints by Using FEM[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2014, 33(8): 1272-1276. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0833
Citation: Wu Cunli, Zhang Guofan. Numerical Analysis of the Loading-deformation Curve for the Rivet of Lap Metallic Joints by Using FEM[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2014, 33(8): 1272-1276. doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0833

铆钉载荷变形曲线有限元数值分析

doi: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0833
详细信息
    作者简介:

    吴存利(1963-),研究员,博士,研究方向为计算结构力学和结构强度,wucunli@yahoo.com

Numerical Analysis of the Loading-deformation Curve for the Rivet of Lap Metallic Joints by Using FEM

  • 摘要: 铆钉的柔度是飞机结构强度分析中重要的量,工程中常用载荷变形曲线(简称p-δ曲线)来度量。详细地研究了铆钉p-δ曲线有限元非线性数值分析方法,提出了计算p-δ曲线力学模型和三维有限元建模分析方法,模型考虑了铆钉与钉孔的接触及摩擦。利用有限元模型,研究了不同摩擦系数以及板厚对曲线的影响。为了确认模型的可靠性和分析结果正确性,同试验数据进行比较,结果显示计算结果与试验结果一致性良好,说明分析模型合理可靠。提出的力学模型和有限元模型化方法可以用于对其它型号铆钉p-δ曲线数值分析。
  • [1] 高扬,孙秦. 多排钉金属连接接头有限元分析方法研究[J]. 航空工程进展,2012,3(1):60-69Gao Y,Sun Q. Research on finite element analysis ofmulti-rivet lap metallic joints [J]. Advance inAeronautical Science and Engineering,2012,3(1):60-69(in Chinese)
    [2] Johan E,Joakim S. Load transfer in multirow single shearcomposite-to-aluminium lap joints[J]. Composites Scienceand Technology,2006,66:875-885
    [3] Johan E,Joakim S. Finite element modeling andoptimization of load transfer in multi-fastener joints usingstructural elements[J]. Composite Structures,2008,82(1):245-256
    [4] 赵美英. 复合材料机械连接失效分析及强度影响因素研究[D]. 西安:西北工业大学,2006Zhao M Y. Failure analysis of composite mechanicallyfastened joints and study of effects on failure strength[D].Xi'an: Northwestern Polytechnical University,2006 (in Chinese)
    [5] 飞机结构强度研究所. 航空结构连接件疲劳分析手册[R]. 飞机结构强度研究所出版,1985Aircraft Strength Research Institute of China. Fatigueanalysis handbook for aviation structure joints [R].Aircraft Strength Research Institute of China,1985 (in Chinese)
    [6] 钱智声. 按非线性 p-δ 曲线计算连接件疲劳寿命的应力严重系数法[R]. 南京航空航天大学,1982Qian Z S. Stress coefficient method for fatigue lifecomputation of joints based on nonlinear p-δ curves[R].Najing University of Aernoautics & Astronautics,1982 (in Chinese)
    [7] 汪厚凡,杨春正. 紧固件 p-δ 曲线的试验与研究[R].洪都科技,1982Wang H F,Yang C Z. Experiment and research offastener p-δ curves[R]. Hongdu Technology,1982 (in Chinese)
    [8] 童贤鑫,童家贤. 平板张力场试验[R]. 中国飞机强度研究所,1975Tong X X,Tong J X. Panel tension field experiments[R].Aircraft Strength Research Insititute of China,1975 (in Chinese)
    [9] 闻邦椿. 机械设计手册[M]. 北京:机械工业出版社,2010Wen B C. Machine design handbook[M]. Bejing:ChinaMachine Press,2010 (in Chinese)
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  215
  • HTML全文浏览量:  45
  • PDF下载量:  6
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2013-02-02

目录

    /

    返回文章
    返回