留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

智能预警式汽车安全带控制模式及实验研究

闫光辉 戴明 王少华

闫光辉, 戴明, 王少华. 智能预警式汽车安全带控制模式及实验研究[J]. 机械科学与技术, 2012, 31(12): 1988-1992.
引用本文: 闫光辉, 戴明, 王少华. 智能预警式汽车安全带控制模式及实验研究[J]. 机械科学与技术, 2012, 31(12): 1988-1992.
Yan Guanghui, Dai Ming, Wang Shaohua. Research on Intelligent Seat Belt-pretensioner Control Model and Experiment[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2012, 31(12): 1988-1992.
Citation: Yan Guanghui, Dai Ming, Wang Shaohua. Research on Intelligent Seat Belt-pretensioner Control Model and Experiment[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2012, 31(12): 1988-1992.

智能预警式汽车安全带控制模式及实验研究

基金项目: 

天津市高等学校科技基金项目(20110405)

天津职业技术师范大学科研发展基金项目(KJS0907)资助

Research on Intelligent Seat Belt-pretensioner Control Model and Experiment

  • 摘要: 分析了普通预警式安全带的机械结构组成和预警工作过程,针对其自身存在的不足,提出了智能预警式安全带控制系统,构建了距离预警子系统、车辆横向稳定预警子系统、车辆纵向稳定预警子系统以及碰撞预警子系统,同时确定了系统控制参数。结合智能预警安全带控制软件,设定了与前车相对时间距离、车辆横摆角速度、方向盘转角、车辆减速度4种车辆不稳定输入信号进行实验,结果表明:智能预警式安全带收紧量有效控制在0~10 cm范围内,预警力控制在0~20 N范围内,最大反应时间为19 ms,起到了预警与收紧作用,能有效地对驾乘人员提供防护。
  • [1] 樊孝谊,杜群贵,黄晓东,薛运锋.两种安全带预警器的结构及性能分析[J].机床与液压,2008,36( 5):357~360
    [2] 邹杰慧,刘秋成.应用新型离合机构的汽车预警式安全带MADYMO 建模与仿真[J].中国机械工程,2009,12(24):3020~3023
    [3] 杜群贵,刘秋成,薛运锋,邹杰慧.汽车安全带新型预警器的结构与性能仿真[J].华南理工大学学报(自然科学版),2009,37(7):76~81
    [4] Measured Data Processing Vehicle Safety Workgroup.CrashAnalysis Criteria Version 1.6.2[R].Arbeitskreis Messdatenve-rarbeitung Fahrzeugsicherheit2005
    [5] 张金换,顾光.某轻型客车安全带的动态特性分析及改进[J].公路交通科技,2004,21(6):131~134
    [6] GB14166-2003,机动车成年乘员用安全带和约束系统[S].北京: 中国标准出版社,2003
    [7] 张学荣等.正面碰撞安全带约束系统开发与试验验证[J].汽车工程,2007,29(12):1055~1058
    [8] 钟志华,张维刚,曹立波等.汽车碰撞安全技术[M].北京:机械工业出版社,2003
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  220
  • HTML全文浏览量:  17
  • PDF下载量:  3
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2011-10-08
  • 刊出日期:  2015-06-10

目录

    /

    返回文章
    返回