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动力吸振型电动轮动力传动机构分析与设计

罗虹 谢丹 马英

罗虹, 谢丹, 马英. 动力吸振型电动轮动力传动机构分析与设计[J]. 机械科学与技术, 2014, 33(2): 249-252.
引用本文: 罗虹, 谢丹, 马英. 动力吸振型电动轮动力传动机构分析与设计[J]. 机械科学与技术, 2014, 33(2): 249-252.
Luo Hong, Xie Dan, Ma Ying. Analysis and Design of Power Transmission Mechanism in Electric Wheel with Dynamic-damper[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2014, 33(2): 249-252.
Citation: Luo Hong, Xie Dan, Ma Ying. Analysis and Design of Power Transmission Mechanism in Electric Wheel with Dynamic-damper[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2014, 33(2): 249-252.

动力吸振型电动轮动力传动机构分析与设计

基金项目: 

国家“863”项目(2012AA111803)、重庆市科委攻关项目(CSTC、2010AA6039)资助.

详细信息
    作者简介:

    罗虹(1955-),副教授,硕士生导师,研究方向为车辆系统动力学与控制,lhongcd@163.com

Analysis and Design of Power Transmission Mechanism in Electric Wheel with Dynamic-damper

  • 摘要: 根据动力吸振型电动轮的结构要求, 采用十字滑块机构作为电动轮动力传动机构。建立了动力传动机构运动学模型, 对机构速度特性、中间件的运动规律及工作空间进行了运动学分析。借助ADAMS软件对电动轮进行了仿真, 仿真计算结果表明在结构设计中采用PEEK自润滑复合材料来解决十字滑块机构摩擦副磨损问题是可行的, 并根据仿真结果对中间件内、外径尺寸及滑槽长度进行了设计计算。对所设计的传动机构的机械效率进行了分析, 计算得到其效率不低于98.8%。
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出版历程
  • 收稿日期:  2012-09-26
  • 刊出日期:  2015-06-10

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