|
|
论文:2012,Vol:30,Issue(6):857-861 |
|
|
引用本文: |
|
|
田薇, 孙秦, 范学领. 某型飞机前起舱段结构几何刚度分布优化设计[J]. 西北工业大学 |
|
|
Tian Wei, Sun Qin, Fan Xueling. An Effective Method of Optimizing Cabin Structure of Nose-Landing Gear System Based on Geometrical Stiffness Distribution[J]. Northwestern polytechnical university |
|
|
|
|
|
|
|
某型飞机前起舱段结构几何刚度分布优化设计 |
|
田薇, 孙秦, 范学领 |
|
西北工业大学 航空学院, 陕西 西安 710072 |
摘要: |
文章针对某型飞机前起落架舱段结构开展其固有品质特性的优化设计分析研究。首先针对该型飞机前起落架舱段结构特点建立了有限元动特性数值解模型,在此基础上进行优化变量设计,并在数值优化技术框架下对前起舱段结构低阶频率特性进行了构件尺寸的参数优化,通过调整结构的刚度分布形态及构建参数,获得了低阶固有频率特性约束下的最轻结构重量及最佳结构刚度分布,给出了结构固有振动特性数值优化结果,提高了结构的动力学品质特性。 |
关键词:
计算
计算几何学
计算机软件
设计
有效性
有限元素法
飞机起落架
数学模型
固有频率
刚度
结构分析
结构优化
舱段结构
几何刚度
|
|
An Effective Method of Optimizing Cabin Structure of Nose-Landing Gear System Based on Geometrical Stiffness Distribution |
|
Tian Wei, Sun Qin, Fan Xueling |
|
College of Aeronautics,Northwestern Polytechnical University,Xi'an 710072,China |
Abstract: |
In this paper,the geometrical stiffness distribution of cabin structure of a certain type of nose-landinggear is optimized under low-order frequency restriction conditions. Sections 1 through 4 of the full paper explain andevaluate our optimization method mentioned in the title,which we believe is effective and whose core consists of:(1) the finite element model of nose-landing gear structure is established; (2) considering the low order frequencyproperties of the structure,we optimize the structure geometry stiffness distribution,where the optimization parame-ters and objective are chosen to be component geometrical parameters and minimum structure weight respectively;(3) section 4 presents Tables 1 and 2 and their analysis,thus showing preliminarily that the dynamics behavior ofcabin structure is indeed effectively enhanced as well as the minimum structure weight and comparable load carryingcapability. |
Key words:
calculations
computational geometry
computer software
design
efficiency
finite element method
landing gear (aircraft)
mathematical models
natural frequencies
stiffness
structural analysis
structural optimization;cabin structure
geometrical stiffness
|
|
收稿日期: 2011-12-08
修回日期:
|
DOI: |
基金项目: 国家自然科学基金(11002104)资助 |
通讯作者:
Email: |
作者简介: 田薇(1972-),女,西北工业大学高级工程师,主要从事飞机结构设计及疲劳试验分析研究。
|
|
相关功能 |
|
|
|
作者相关文章 |
|
田薇 在本刊中的所有文章 |
孙秦 在本刊中的所有文章 |
范学领 在本刊中的所有文章 |
|
|
|
|
|
|
|
|
参考文献: |
|
|
[1] 陶梅贞, 孙 秦, 艾剑良, 赵美英.现代飞机结构设计.西安:西北工业大学出版社, 2001Tao Meizhen,Sun Qin,Ai Jianliang,Zhao Meiying.Modern Aircraft Structure Design.Xi'an: Northwestern PolytechnicalPress, 2001 (in Chinese) [2] Krüger W,Morandini M.Recent Developments at the Numerical Simulation of Landing Gear Dynamics.CEAS AeronauticalJournal, 2011, 1(1): 55-68 [3] Pritchard J.Overview of Landing Gear Dynamics.Journal of Aircraft, 2001, 38(1):130-137 [4] 高泽迥.飞机设计手册第 14 分册-起飞着陆系统设计.北京:航空工业出版社, 2002Gao Zejiong.Handbook of Aircraft Design-14: Take off and Landing System Design.Beijing: Aviation Industry Press, 2002 (inChinese) [5] Sateesh B,Maiti D K.Vibration Control of An Aircraft Nose Landing Gear Due To Ground-Induced Excitation.Journal of Aero-space Engineering, 2010, 224(3): 245-258 [6] Krüger W R,Morandini M.Numerical Simulation of Landing Gear Dynamics: State-of-the-Art and Recent Developments.Pro-ceedings of Limit Cycle Oscillation and Other Amplitude-Limited Self Excited Vibrations,Loen,Norway, 2008 [7] Kruger W R.Design and Simulation of Semi-Active Landing Gears for Transport Aircraft.Mechanics of Structures and Ma-chines, 2002, 30(4): 493-526 [8] Krüger W,Besselink I,Cowling D,Doan D B,Kortüm W,Krabacher W.Aircraft Landing Gear Dynamics: Simulation andControl,Vehicle System Dynamics.International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility, 1997, 28(2-3): 119-158 |
|
|
|
相关文献: |
|
|
1.史静平, 屈晓波, 毕可军.一种基于转矩可达集的操纵面组合分配设计方法[J]. 西北工业大学, 2014,32(1): 123-130 |
|
|
2.何新党, 苟文选, 刘永寿, 高宗战, 张峰.考虑失效状态模糊性时的笛形管广义共振可靠性分析[J]. 西北工业大学, 2014,32(2): 262-267 |
|
|
3.白俊强, 辛亮, 刘艳, 华俊, 李国俊.复合材料后掠机翼的气动弹性剪裁方法研究[J]. 西北工业大学, 2014,32(6): 843-848 |
|
|
4.卢健, 徐德民, 张福斌.共同观测环境多UUV协同导航[J]. 西北工业大学, 2013,31(3): 378-385 |
|
|
5.郑炜, 李知隆, 靳如一.基于频率差异积分的故障定位算法研究[J]. 西北工业大学, 2013,31(3): 435-439 |
|
|
6.王星又, 岳晓奎.结合混合法与微分进化法的小推力轨道全局优化设计[J]. 西北工业大学, 2013,31(5): 689-694 |
|
|
7.于晓洲, 周军, 朱林妤.低热层大气探测立方星翱翔一号轨道寿命分析[J]. 西北工业大学, 2013,31(6): 896-900 |
|
|
8.刘宁, 史浩山, 郭淑霞, 杨博.基于虚拟阵列的ESPRIT相干信号DOA估计[J]. 西北工业大学, 2013,31(6): 997-1001 |
|
|
9.白俊强, 刘南, 邱亚松, 陈迎春, 李亚林, 周涛.大型民用运输机短舱涡流片增升效率以及参数影响研究[J]. 西北工业大学, 2013,31(4): 522-529 |
|
|
10.高登巍, 罗建军, 马卫华.基于Lyapunov方法的非合作目标接近与视线跟踪[J]. 西北工业大学, 2013,31(4): 577-583 |
|
|
11.史静平, 屈晓波, 李广文.一种基于转矩可达集裁剪设计的广义逆分配方法[J]. 西北工业大学, 2013,31(1): 8-13 |
|
|
12.王涛, 杨刚, 周兴社, 张凡.领域自适应的分布式资源QoS评价模型研究[J]. 西北工业大学, 2013,31(1): 49-54 |
|
|
13.杨洁, 王新民, 谢蓉.基于改进APF的无人机编队航迹规划[J]. 西北工业大学, 2013,31(2): 200-205 |
|
|
14.成珂, 王忠伟, 周洲.太阳能飞机工作条件对太阳能电池性能的影响[J]. 西北工业大学, 2012,30(4): 535-540 |
|
|
15.苏进展, 方宗德, 蔡香伟.弧齿锥齿轮数字化齿面啮合仿真分析与试验[J]. 西北工业大学, 2012,30(4): 565-569 |
|
|
16.史静平, 章卫国.基于AMS结构分析的串接链可达集求解与优化设计[J]. 西北工业大学, 2012,30(4): 582-588 |
|
|
17.张奕, 程小辉, 蔡皖东, 詹涛.混合关键度驱动的实时调度研究[J]. 西北工业大学, 2012,30(4): 617-621 |
|
|
18.安伟刚, 陈殿宇, 粱生云.复合材料尖削结构同级优化方法研究及ISIGHT实现[J]. 西北工业大学, 2012,30(3): 390-394 |
|
|
19.李沛峰, 张彬乾, 陈迎春.基于响应面和遗传算法的翼型优化设计方法研究[J]. 西北工业大学, 2012,30(3): 395-401 |
|
|
20.夏平, 周兴社, 谢必昌.适应动态安全需求的实时任务调度算法研究[J]. 西北工业大学, 2012,30(5): 657-662 |
|
|
21.张萌, 赵磊, 樊晓桠, 田杭沛.面向混杂流计算的适应性存储器体系结构[J]. 西北工业大学, 2012,30(6): 961-967 |
|
|
|
|
|
|